Tout roule !
Qui a dit qu'avec un bébé on devait arrêter de rouler en vélo ?
C'est possible, la preuve :
La charrette que l'on accroche derrière le vélo, c'est vraiment super ! Et on peut l'utiliser dès la naissance (bien sûr, évitez les records de vitesse, ça risque de secouer un peu trop le bébé !). Pour l'instant, comme mon petit bonhomme ne se tient pas encore bien assis, on le met dans une espèce de hamac qui s'accroche à l'intérieur de la charrette. Il est super bien là-dedans : ça le balance, il adore. Bien sûr, il faut rouler sinon il aime moins ! C'est un peu comme en voiture finalement...
Quand on a les finances, il vaut mieux investir un peu dans quelquechose de bien conçu pour que ce soit mieux sécurisé mais aussi beaucoup plus pratique. Une charrette qui se démonte en 2 clics et qui se plie, c'est plus facile à transporter (dans un train par exemple). Il faut préférer aussi les vraies roues (avec des pneus et des chambres à air) ou roues en plastiques pourries : dans les chemins ça roule mieux et même sur la route c'est beaucoup plus agréable. Il faut penser aussi au poids de la charrette (quand on grimpe sur les montagnes avec on est content que ce soit le plus léger possible). C'est bien aussi s'il y a un pare-pluie et un pare-soleil (comme sur les poussettes).
Pour sécuriser au maximum, je conseille vivement le port du casque (on ne sait jamais, en cas de choc ou de chute, ça peut éviter des dommages irréversibles), le rétroviseur sur le vélo qui tire la charrette (parce que se retourner toutes les 15 secondes pour vérifier qu'il n'y a pas de zouave qui va faire une bêtise derrière, c'est pas terrible terrible (ben oui, pendant ce temps-là, on ne regarde plus devant !)), et bien sûr le petit fanion (pour signaler aux gens "normaux" qu'il y a présence d'un engin non identifié ;-). On peut ajouter à tout cela un klaxon ou une sonnette (pour prévenir les gens qui sont devant ou ceux qui traversent), mais je suppose que tout bon cycliste qui se respecte est déjà équipé, et un "écarteur de danger" (désolée c'est comme ça que ça s'appelle, c'est une petite barrette en plastique avec des réflecteurs qui s'accroche à l'arrière du vélo pour que les voitures s'écartent bien quand elles dépassent) peut se révéler très utile. Pour les déplacements de nuits, prévoir un bon éclairage (on vend maintenent des petites diodes très puissantes qui s'accrochent n'importe où, c'est très utile) et des bandes réfléchissantes sur la charrette (en général, elles sont vendues avec des bandes fluorescentes). Et surtout, ne pas oublier de bien vérifier ses freins avant le départ !
Bonne balade !
C'est possible, la preuve :
La charrette que l'on accroche derrière le vélo, c'est vraiment super ! Et on peut l'utiliser dès la naissance (bien sûr, évitez les records de vitesse, ça risque de secouer un peu trop le bébé !). Pour l'instant, comme mon petit bonhomme ne se tient pas encore bien assis, on le met dans une espèce de hamac qui s'accroche à l'intérieur de la charrette. Il est super bien là-dedans : ça le balance, il adore. Bien sûr, il faut rouler sinon il aime moins ! C'est un peu comme en voiture finalement... Quand on a les finances, il vaut mieux investir un peu dans quelquechose de bien conçu pour que ce soit mieux sécurisé mais aussi beaucoup plus pratique. Une charrette qui se démonte en 2 clics et qui se plie, c'est plus facile à transporter (dans un train par exemple). Il faut préférer aussi les vraies roues (avec des pneus et des chambres à air) ou roues en plastiques pourries : dans les chemins ça roule mieux et même sur la route c'est beaucoup plus agréable. Il faut penser aussi au poids de la charrette (quand on grimpe sur les montagnes avec on est content que ce soit le plus léger possible). C'est bien aussi s'il y a un pare-pluie et un pare-soleil (comme sur les poussettes).
Pour sécuriser au maximum, je conseille vivement le port du casque (on ne sait jamais, en cas de choc ou de chute, ça peut éviter des dommages irréversibles), le rétroviseur sur le vélo qui tire la charrette (parce que se retourner toutes les 15 secondes pour vérifier qu'il n'y a pas de zouave qui va faire une bêtise derrière, c'est pas terrible terrible (ben oui, pendant ce temps-là, on ne regarde plus devant !)), et bien sûr le petit fanion (pour signaler aux gens "normaux" qu'il y a présence d'un engin non identifié ;-). On peut ajouter à tout cela un klaxon ou une sonnette (pour prévenir les gens qui sont devant ou ceux qui traversent), mais je suppose que tout bon cycliste qui se respecte est déjà équipé, et un "écarteur de danger" (désolée c'est comme ça que ça s'appelle, c'est une petite barrette en plastique avec des réflecteurs qui s'accroche à l'arrière du vélo pour que les voitures s'écartent bien quand elles dépassent) peut se révéler très utile. Pour les déplacements de nuits, prévoir un bon éclairage (on vend maintenent des petites diodes très puissantes qui s'accrochent n'importe où, c'est très utile) et des bandes réfléchissantes sur la charrette (en général, elles sont vendues avec des bandes fluorescentes). Et surtout, ne pas oublier de bien vérifier ses freins avant le départ !
Bonne balade !
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